Ежедневные актуальные новости
Архивы для Март, 2010
Дебют трехколесных концептов от компании «Honda» в Женеве – «C-3R» и «EV-N»
25 Март
Компания «Honda» на автосалоне в Женеве представила свой новый концептуальный проект трехколесного автомобиля «Honda C-3R», своего рода гибрид мотоцикла и автомобиля, всем своим внешним дизайном напоминающий футуристические модели из фантастических фильмов о будущем человечества. А также авторитетному жюри была представлена еще одна версия этого модельного ряда – «EV-N», которая уже ранее была показана на Токийской выставке в прошлом году. Обе эти версии предназначены для передвижения на небольшой скорости по городским дорогам, при этом выбросы в атмосферу вредных веществ нулевые. Во всем этом есть один недостаток – модели предназначены для перемещения только одного пассажира, он же водитель в одном лице.
Версия «3R-C» представляет собой концептуальный трехколесный автомобиль, работающий от электрических аккумуляторов, при этом трансмиссия смонтирована в связке с шасси всех трех колес, чтобы стабилизировать центр тяжести и улучшить маневренность машины. Навес над сиденьем водителя сконструирован таким образом, что он не используется во время стоянки автомобиля, а только поднимается во время движения, защищая низко сидящего пилота от порывов ветра, заменяя, таким образом, и кузов, и двери. Высокие боковые стойки сиденья дают дополнительный уровень безопасности, снижая уровень травматизма при боковом ударе, и служат преградой от неблагоприятных погодных условий. В передней части модели предусмотрен запирающийся багажный отсек для хранения личных вещей пассажира. Гибкие, пружинящие под давлением материалы, из которых изготовлены сиденье и боковые стойки дают ощущение комфорта, хотя о роскоши здесь даже упоминать нет смысла. Проектно-конструкторская база компании «Honda», занимающаяся разработкой этой революционной модели, находится в Милане.
Версия «EV-N» представляет собой проект автомобиля, который был заморожен с 1967 года и предназначался как городской автомобиль «N360». Дизайнеры компании переработали старый проект под новый вариант вождения на современных городских дорогах. Концепт получил крышу с панелью из солнечных батарей, которые заряжают аккумуляторы во время стоянки машины. Небольшой электромотор работает от литий-ионных батарей, которых хватает даже на небольшую автоматику внутри салона, например, приводящую в движение две двери концепта.
Как стало известно, на этом разработки компании «Honda» по проекту «Автомобиль будущего» не заканчиваются. Недавно представители компании участвовали в Берлинской конференции по вопросам изменения климата и безопасности окружающей среды. На этой конференции был представлен эскиз водородной модели автомобиля «FCX Claritys», активные разработки которого ведутся уже сейчас инженерами компании в тесном сотрудничестве с европейскими учеными. В производственных планах компании ««Honda» на ближайшее время выделение огромных средств на разработку и продвижение своих концептуальных моделей без вредных выбросов в атмосферу, работающих на альтернативных видах топлива.
Автомобили в будущем будут сами производить энергию
25 Март
Британские ученые из лондонского имперского колледжа получили кредитование на сумму в 4,6 миллионов евро на разработку нового проекта по созданию композитного материала, который будет удерживать и передавать энергию двигателям на моделях автомобилей в гибридных версиях. К этому проекту подключила своих разработчиков и компания «Volvo», так как у нее уже имеются некоторые наработки по этому вопросу.
Уже сейчас, на ранней стадии разработок, этому проекту прочат большое будущее. Ведь автомобиль, который сможет сам для себя генерировать энергию с помощью материала для покрытия кузова машины, может стать серьезным конкурентом остальным «зеленым» вариантам разработок, которые уже устанавливаются на гибридные версии автомобилей.
Координатор проекта с факультета аэронавтики колледжа, Эмиль Гринхаль, на пресс-конференции для журналистов отметил, что: «Автомобили в будущем смогут получать достаточное количество энергии от собственной крыши, дверей и капота, благодаря новому композитному материалу».
Основу композитного материала составляет углерод и стекловолокно, именно эти компоненты лучше всего могут хранить и передавать огромное количество энергии. Сам автомобиль превращается в одну большую батарею, являясь по сути сам для себя и источником питания и генерирующей системой. Обладая хорошими свойствами суперконденсации, новое композитное изобретение поможет машине полностью зарядиться в течение 10-15 секунд. Как объяснил ученый, этот принцип можно наблюдать в обычной электрической схеме.
В настоящее время второй большой проблемой для гибридных автомобилей считается небольшая скорость и большое время разгона. Чтобы решить эту проблему, помимо композитного материала, для хорошей работы электродвигателей нужно уменьшить вес автомобиля. В этой области также ведутся параллельные разработки по новым видам облегченных конструкций для кузова гибридных автомобилей.
Новый композитный материал в будущем можно будет использовать не только в автомобилестроении, но и в других областях промышленности. Недалек тот день, когда мобильные телефоны будут равны по толщине кредитной карточке, а беспроводные ноутбуки будут получать энергию от свого защитного корпуса. Проект рассчитан по времени на три года, за это время ученые планируют выпустить экспериментальный автомобиль с новым корпусом, где багажный отсек и колесная ниша полностью будут заменены на новый материал. Новая модель выйдет под брендом «Volvo», что позволит компании серьезно обогнать конкурентов в «зеленых» технологиях, ведь облегченные автомобили потребляют гораздо меньшее количество топлива и сокращают выброс отработанного СО2 в атмосферу.
Самая молодая марка в сегменте «люкс» «Infiniti» отмечает свой 20-летний юбилей
20 Март
Свой небольшой возрастной юбилей – 20 лет на автомобильном рынке в сегменте «люкс» – отмечает молодая марка «Infiniti», небольшой, если сравнивать ее возраст с другими автомобильными концернами, имеющими более чем столетние истории. В связи с этим торжественным событием компания выпустила несколько версий своих самых распространенных марок в ограниченном тираже, с особой комплектацией и дополнительными опциями.
Марка «G37 Anniversary Edition» будет представлена классами «купе», «кабриолет» и «седан». Первые два класса автомобилей выйдут тиражом всего в 200 экземпляров, а «седанов» будет выпущено чуть больше – 350 единиц. К сожалению, эти юбилейные автомобили вряд ли когда-нибудь появятся на европейских дорогах, так как компания ««Infiniti» запланировала их выпуск только для американского рынка, для которого ранее они и были предназначены, перед поставками в Европу.
Самым главным отличием всех новых моделей «G37 Anniversary Edition» будет их цвет (темно-серый металлик), который сразу визуально покажет, что на дороге юбилейная марка автомобиля, выделит среди остальных версий. Кроме этого, изменится цвет и у решетки радиатора, теперь она будет эффектно смотреться с покрытием из дымчатого лака. Интерьер салона также изменит цветовую гамму. Теперь здесь будет доминировать темно-красный цвет в обивке сидений и декоре панелей в сочетании с натуральным кленом, покрытым также темно-красным лаком.
В качестве дополнительного оборудования для эксклюзивных моделей «G37 Anniversary Edition» будет особый пакет инновационных опций и развлекательной техники. Предварительная стоимость, объявленная компанией за юбилейную новинку такова: седан «G37 Anniversary Edition» будет продаваться по цене в 43 350 долларов США, купе – от 50 550 долларов и выше, а самая «люксовая» модель кабриолета будет стоить около 54 900 долларов.
Шведская компания «Koenigsegg» переходит грани «возможных» скоростей
20 Март
На Женевском автосалоне эксперты и гости выставки смогли увидеть новое творение от шведской компании «Koenigsegg» – спорткар «Agera», о разработках которого компанией упоминалось еще с 2009 года. «Agera» переводится со шведского как «действие». И тут разработчики действительно не стали бросать слов на ветер, они смогли разогнать свой автомобиль до сотни километров всего за 3,1 секунды. Уже при упоминании этих цифр у многих непроизвольно слышится свист в ушах от невероятных скоростей, а если к этому еще и добавить объявленную мощность суперкара в 910 лошадиных сил, то это и вовсе покажется из разряда чего-то фантастического. Но никакой фантастики нет, вот, он, новенький «Agera», вполне реальный красуется на стенде своих производителей.
Об этом красавце-автомобиле можно говорить долго и все только восхищенными эпитетами. Новинка была разработана на базовой платформе «Koenigsegg CCX», поэтому неудивительно, что габаритные размеры этих двух моделей совпадают (ширина -1,99 м, длина – 4,3 метра и высота – 1,12 метра). Биотурбинный мотор с 8-ю цилиндрами на 4,7 литра имеет крутящий момент в 1 100 Нм (при 5 100 об/мин). Пик максимальной скорости достигает 390 километров в час, а разгон до 200 км/час также впечатляет – за 8,9 секунды. В паре с двигателем работает 6-тидиапазонная механическая коробка передач.
Выпуск модели нового суперкара, как это модно сейчас стало делать, также приурочен к юбилею шведской фирмы, которой в этом году исполняется 15 лет. Наверное, поэтому так мал тираж «Agera» – всего 20 экземпляров машин планирует выпустить компания, по крайней мере, в этом году. Ориентировочная стоимость супермашины составит не менее 2 миллионов долларов, а основными покупателями, вероятно, станут жители США, Ближнего Востока и Азии.
Если говорить о других инновациях супермодели от компании «Koenigsegg», то следует отметить прекрасную динамику, для улучшения «развесовки» в шасси автомобиля были интегрированы баки с топливом, само шасси изготовлено по новейшим технологиям из углепластика с вставками из алюминия. В салоне машины также присутствует много отделки с алюминием, которая отлично сочетается с высококачественной кожей на спортивных сиденьях.
Компания «Chevrolet»: планы на будущее
19 Март
В мировом масштабе компания «Chevrolet» занимает достойное место на автомобильном рынке менеджеры компании сотрудничают с дилерами из 130 стран, а 61% всех продаж автомобилей приходится за пределами страны-производителя. Самый большой рост продаж в последнее время приходится на США. Общая маркетинговая стратегия этой компании направлена на пять групп клиентов: семейные автомобили, молодежные модели, традиционные грузоперевозки, разработка экологически чистых автомобилей и производственное сотрудничество с другими компаниями в изготовлении гибридов спортивных каров.
Модели грузовых и семейных автомобилей составляют самую большую долю на рынке в целом, как внутреннем, так и внешнем. Среди новых версий тяжелых грузовиков компании «Chevrolet» особо следует отметить «Silverado», представленного в прошлом году на выставке в Чикаго. Среди новых спортивных моделей особо выделяется линейка «Duramax», работающих на биодизеле, а также спорткар «Luxury Corvette», который возглавляет свой сегмент-ряд уже шесть месяцев. В сегменте экологичных автомобилей следует ожидать к 2011 году обновленный ряд таких моделей, как «Cruze» и «Volt». Модели «Spark» и «Aveo» будут стремиться завоевать молодежный рынок в 2012 году. А версии минивэнов «Малибу» и «Орландо» должны прийтись по душе клиентам, покупающим автомобили семейного класса.
Наиболее ожидаемой моделью, которую компания планирует сразу же комплектовать под европейский рынок, считается кабриолет «Chevrolet Camaro», планируемый к серийному выпуску весной 2011 года. Все модификации «Camaro» должны получить двигатель на 6.2 литраV-8 с наддувом, с ожидаемой мощностью в 556 лошадиных сил и крутящим моментов в 551 фунт-фут. Ко всему прочему, вес обновленной модели стал значительно меньше, чем у «Cadillac CTS-V». Во внешнем дизайне модели существенно изменилась конструкция решетки радиатора, стал значительно ниже передний бампер, чтобы освободить место для установки новой модели противотуманных фар. Под мягкую крышу купе кабриолета специально разрабатывались новые виды тканевой основы, которые выглядят более качественно и роскошнее в исполнении. Цена новинки компанией «Chevrolet» пока не оговаривалась, новинку можно было увидеть в базовой комплектации на Детройтском автошоу в январе этого года, где эксперты высоко оценили обновленную модель. Теперь осталось только дождаться ее серийного выпуска для рынка Европы.
Будущее компании «BMW» за карбоновыми деталями к электродвигателям
18 Март
Недавно представители компании «BMW» объявили о том, что намерены в этом году подписать договор на владение совместным предприятием на паях с концерном «SGL Group». По условиям договора, обе компании собираются строить производственные линии по изготовлению суперстойких карбоновых деталей, предназначенных для установки на новую линейку электромобилей «Megacity».
Карбоновые детали давно используются на тормозных системах болидов, участвующих в гонках «Формулы 1». Карбон представляет себой переплетение нитей углерода, скрепленных эпоксидными смолами, при этом технические характеристики материала просто уникальны. Он в 15 раз прочнее стали и легче алюминия на 20%. Кроме этого, карбоновые соединения имеют высокий коэффициент трения и в несколько раз сильнее сопротивляются износу. Детали на основе карбоновых соединений могут работать при очень высоких температурах, поэтому так часто этот материал стали использовать при производстве различных аксессуаров для пилотов болидов, а также для экипировки байкеров (шлемы, костюмы, перчатки, ботинки и т.д.).
Новое совместное предприятие «SGL Group» на 49% будет принадлежать компании «BMW», один из заводов будет строиться в Германии, а другой на территории США. Общие инвестиции от обеих компаний на начальной стадии проекта составили 230 миллионов евро. Помимо этого альянса, компания «BMW» подписалась еще на один долгосрочный проект с заводами «Bosch» и «Samsung», где будут выпускаться литий-ионные батареи на новые модели электромобилей. Эти заводы для партнерства были выбраны не случайно, ведь именно здесь на данный период времени сосредоточены все новейшие разработки по альтернативным видам топлива.
Напомним, что новый электрокар «Megacity» строится компанией «BMW» в рамках программы «Project i» и серийный выпуск его планируется не ранее следующего десятилетия. Однако владельцы компании «BMW» активно включились в эту программу и приняли на себя обязательства в будущем выпускать только экологически чистые автомобили, так как считают, что такие инвестиции окупятся многократно.
Гибридная малолитражка «Proton Emas» составит серьезную конкуренцию на дорогах Европы
18 Март
Малазийская компания «Proton» мало кому известна на автомобильном рынке, так как до последнего времени имела очень маленький рынок сбыта. Например, в Соединенных Штатах Америки, где всегда велась ожесточенная борьба между автомобильными гигантами, компанию «Протон» просто не принимали всерьез, ни один автомобиль с этим логотипом не был продан в США ни одним из сотни дилеров.
Однако компания «Proton» уже более десяти лет владеет частью бренда «Lotus» и активно пользуется его разработками в области альтернативных силовых агрегатов на гибридных автомобилях. В тесном сотрудничестве с «Mitsubishi» (на ее базовых платформах), недавно был выпущен новый малолитражный хэтчбек с пятью дверями, который по вместимости эксперты сравнивают с моделью «FIAT Panda». «Proton Emas» был представлен на малазийском стенде в рамках Женевского автосалона, как версия мини-концепт-кара с бензиново-электрическим гибридным двигателем и вариантом стандартной для таких моделей трансмиссии. Внешнюю конструкцию модели и отделку внутреннего салона осуществляло хорошо известное в Европе итальянское дизайнерское агентство «Italdesign Giugiaro».
По заявлению директора компании ««Proton», Зайнала Абидина, у компании большие планы на поставки своей новой малолитражки в страны Европы уже в ближайшие два с половиной года. К следующему году, когда новая модель выйдет на серийные производственные мощности, поставки могут составить около 150 000 машин в год и это еще не предел для возможностей компании. Ориентировочная стоимость для европейского покупателя на пятидверный хэтчбек ««Proton Emas» составит 13 000-14 000 евро.
Новая версия «Nissan Micra» 2010 года с системой «старт-стоп»
16 Март
Еще с осени прошлого года компания «Nissan» подогрела интерес всех автолюбителей сообщением о том, что в 2010 году представит свою инновационную новинку модели «Nissan Micra» с усовершенствованными опциями. Наконец-то презентация столь интригующей модели состоялась в рамках Женевского автосалона, где эксперты смогли оценить все обновленные технические характеристики автомобиля.
Новая версия «Nissan Micra» построена на абсолютно новой базовой платформе, отличной от старой модели, в Европу серийные автомобили поступят в ноябре нынешнего года, хотя жители Таиланда уже могут покупать и оценить машину самыми первыми в мире. Всего же планируется продавать обновленную версию «Micra» в 160 странах. Производственные линии налаживаются и готовятся к выпуску в таких странах, как Таиланд, Индия, Япония, Китай и Мексика. Напомним, что самая первая версия этой модели от компании «Nissan» получила рождение в 1982 году, затем модель проходила несколько раз рестайлинг и обновлялась. Последнее третье поколение «Nissan Micra» было представлено в 2003 году с обозначением «К 12» и вот теперь появилось новое – четвертое поколение.
В базовом варианте европейцы увидят новую модель с 1,2-литровым 3-хцилиндровым двигателем, общей мощность в 80 лошадиных сил, который будет оснащен системой VTC (valve-timing control), равномерно распределяющей газовый наполнитель по фазам. А вот другой двигатель сумел привлечь внимание специалистов. Более мощная система с механическим нагнетателем, увеличивает максимальную мощность двигателя до 98 лошадиных сил. При экстренных остановках система «старт-стоп» глушит мотор бензинового двигателя, в результате происходит большая экономия топлива и снижаются вредные выбросы в атмосферу (всего 95 г/км). Обе модификации имеют одинаковую пятиступенчатую механическую коробку передач.
При всех этих особенностях новой модели «Nissan Micra» следует отметить еще необычайную устойчивость машины при высоких скоростях вождения и отличную управляемость на крутых поворотах (радиус разворота составляет 4,5метра). В системе безопасности новой модели также произошли некоторые изменения: появились боковые и фронтальные завесы, система стабилизации (ESP) и антиблокировка тормозов (ABS). Стоимость новой модели четвертого поколения «Nissan Micra» компанией пока не уточнялась.
Рейтинг самых роскошных автомобилей, арендованных в 2009 году
16 Март
Некоторые люди предпочитают в особых случая своей жизни водить роскошные автомобили, так как в этих моделях красивые кожаные салоны, элегантный внешний дизайн и технологии, основанные на последних разработках науки. Но, если смотреть правде в глаза, кто из нас может купить в постоянное пользование роскошный автомобиль? В мире найдется совсем маленький процент людей, готовых отдать огромные деньги только за роскошный вид. И в этом случае, чтобы почувствовать себя «королем мира», можно просто взять автомобиль напрокат на пару дней, благо, что сейчас таких пунктов проката открывается все больше, особенно в крупных городах. Какие же автомобили класса «люкс» в 2009 году чаще всего брались напрокат?
1. Почетное первое место занимают модели 3-й серии «BMW», которые выпускались в классах «седан», «купе», «кабриолет» и даже «универсал». Особой популярностью пользовалась модель «335d», имеющая 6-цилиндровый Twin-Turbo дизельный двигатель.
2. Следующим в этом рейтинге идет «Mercedes Benz» С-класса. Эта модель разработана по версии «Luxury Sedan» в 2009 году, предлагается в спортивном варианте с роскошной отделкой салона. В этой модели по-настоящему отлично сочетаются и скорость, и комфорт.
3. «Cadillac CTS» – внешний дизайн этой версии автомобиля был значительно обновлен еще в 2008 году, плюс ко всему машину оснастили всевозможными техническими опциями: DVD, навигационная система с сенсорным экраном LCD, объемный Smart и дистанционный запуск двигателя.
4. «Acura TL» в своем четвертом поколении стала самой продаваемой моделью компании «Acura» в 2009 году. Большую роль в ее популярности сыграли новые двигатели – V6 с объемом в 3.5 литра и мощностью в 280 лошадиных сил и более мощный – V6 (на 3.7 литра) мощностью в 305 лошадей.
5. Еще одни версии «BMW» 5-го поколения попали в этот список: старые модели «525i» и «525xi» были заменены новыми «528i» и «528xi», каждая из которых получила новый двигатель с мощностью в 230 лошадиных сил, а также модели «530i» и «530xi» заменили на «535i» и «535xi» с 300-сильным Twin турбодвигателем.
6. «Audi A4» выгодно смотрится с новыми инновационными двигателями – четырехцилиндровым TFSI с объемом 2,0 литра и V6 FSI на 3,2-литра. Кроме того, многим нравятся в этой модели новый дизайн светодиодных фар дневного света.
7. «Infiniti G Sedan» выгодно отличается 3.7-литроывым V6 двигателем с мощностью в 328 лошадиных сил, семиступенчатой автоматической трансмиссией, адаптированным спортивным режимом Shift Control (ASC). Любители высоких скоростей отмечают ко всему прочему в этой модели и очень комфортный салон, включающий мягкие кожаные сиденья с подогревом.
8. «Hyundai Genesis». Эта машина выгодно отличается динамикой вождения с 375-сильным мотором V8, а также последними разработками высокотехнологических функций, причем все это предлагается по цене начального уровня этого бренда автомобилей класса «премиум». Телескопическая рулевая клонка, кожаные сиденья, отделка панелей из дорогой древесины и 15 динамиков объемного звучания аудиосистемы с 6-тидисковым чейнджером – все это никого не оставит равнодушным.
9. «Lexus IS» – эта модель дебютировала в 1999 году на Детройтском автосалоне, а последние инновации получила в прошлом году, включающие в себя новые внешние преобразования, а также обновления стильного и элегантного интерьера. Модель 2009 года «Lexus IS» получила в своей комплектации передовую систему Vehicle Dynamics с комплексным автоматическим управлением (VDIM).
10. «Jaguar XF». Версия «XF» предлагается в трех различных комплектациях: «Luxury», «Premium Luxury» и «Supercharged». Причем модификация «Supercharged» питается от 4,2-литрового двигателя V8 в 420 лошадиных сил с наддувом, в то время как роскошная версия «Premium Luxury» рассчитана на питание от 4,2-литрового двигателя V8 с наддувом. Все версии поставляются с современной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.