Ежедневные актуальные новости
Архивы для Апрель, 2010
Активные системы безопасности авто
7 Апрель
Собираясь покупать новый автомобиль, следует заранее определиться, какой набор полезных опций в нем должен присутствовать. Консультанты в салонах обычно предлагают полную комплектацию по максимуму, но недоверчивость со стороны покупателей, их боязнь быть обманутыми иногда доходит до абсурда и они отказываются вовсе от дополнительных услуг по опциям. Поэтому нужно тщательно изучить все системы активной безопасности, подумать какие из них подходят именно вам, под ваш стиль вождения и сделать правильный выбор.
АВS. (Антиблокировка тормозов). Эта система крайне необходима молодому неопытному водителю, который при аварийном торможении может растеряться. Система поможет предотвратить скольжение и занос, сохраняя управляемость автомобилем, не даст колесам заблокироваться, что часто приводит к опрокидыванию машины.
АСС. (Адаптивный круиз-контроль). Эта система очень полезна тем водителям, которые много времени проводят за рулем и их внимание из-за многочасовой поездки ослабевает. Система в таком случае сама выбирает безопасное расстояние до впереди идущей машины и поддерживает его, контролируя среднюю скорость вождения. Если нужен какой-то объезд препятствия на дороге, то АСС сама снизит скорость, а затем увеличит до заданной ранее водителем величины.
ЕВD. (Электронная система распределения тормозных усилий). Часто при торможении, когда нагрузка на колеса идет неравномерная (например, на поворотах), автомобиль может кренить вбок и заносить. Чтобы этого избежать, включают EBD, которая контролирует одинаковую степень торможения всеми колесами.
EBS. (Система экстренного торможения). Такая система просто необходима женщинам-водителям, которые часто при критической ситуации на дороге недостаточно сильно жмут на тормозную педаль. Тогда система сама включает максимальное торможение, чтобы избежать лобового столкновения.
ESP. (Система стабилизации динамики). Очень полезна неопытному водителю, так как эта система постоянно поддерживает заданную траекторию направленности движения. Если водитель повышает скорость, то автомобиль отклоняется в сторону, что может привести к заносу или к переворачиванию в кювет. В этом случае система сама выровняет направленность движения и не даст выехать с трассы.
ETC. (Система противобуксования). Необходима для заднеприводных автомобилей, и полноприводных с большой мощностью двигателя. Такая система поможет избежать пробуксовки на обледенелой дороге или при сильном разгоне, в нужный момент сама «притормозит» одно из колес, перенося максимальный крутящий момент на ведущее колесо.
HAH. («Автомат» ручного тормоза). Помогает автомобилю при подъеме в гору, не позволяя ей скатиться назад при нажатии педали акселератора.
HDC. (Система контроля спуска с горы). Если автомобиль набирает недопустимую скорость при спуске, система его «притормаживает» до выбранной изначально скорости. Особенно эта система полезна для владельцев внедорожников, имеющих полный привод.
RSC. (Система, предотвращающая опрокидывание). Просто необходима для владельцев минивэнов и внедорожников, чтобы улучшить маневренность машин в условиях бездорожья. Система автоматически срабатывает, если автомобиль превышает угол наклона, заложенный программой, уменьшает мощность, тормозит определенные колеса, тем самым выравнивая машину.
Обзор нового седана «Lincoln MKS» 2010
7 Апрель
Модель 2010 года «Lincoln MKS» получила новый вариант двигателя уже после его введения в серийное производство в 2009 году. Эта модель представляет собой большой 4-хдверный премиум-автомобиль класса «седан», будет доступна в версиях с передним или полным приводом, разделяя при этом некоторые из основных дизайнерских идей с моделью «Ford Taurus». Стандартную комплектацию всех моделей «МКС» составляет 275-сильный 3,7-литровый двигательV6. Плюс к этому имеется вновь разработанный специально для моделей «Ford» и «МКС» 3,5-литровый V6 двигатель «EcoBoost», мощностью в 355 лошадиных силы с двойным турбонаддувом. Обе системы двигателей используют 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Стандартные системы безопасности новой модели включают: ABS, контроль тяги, систему противоскольжения, подушки безопасности с боковой и передней завесой. Также в стандартную комплектацию входит система Ford Sync, которая предлагает услуги телефонии для управления мобильными телефонами и MP3 плеерами. Среди других доступных функций следует отметить голосовую систему навигации в режиме реального времени, переднюю камеру для выявления препятствий на дорожном полотне, камеру заднего вида, запуск двигателя без ключа, а также адаптивный круиз-контроль.
Внешний дизайн обновленной модели изменился совсем немного: появились 20-тидюймовые хромированные колесные диски, новый задний спойлер и значительно улучшилась отделка интерьера салона, добавилось роскоши и комфорта.
Базовая цена на модель «Lincoln MKS» 2010 года выпуска будет колебаться в таких пределах: 41270 – 43160, в зависимости от комплектации.
В конкурсе автомобилей своего класса модель «MKS» занимает лишь 18 место, согласно габаритам, цене и техническим характеристикам. Конечно, этой модели далеко до автомобилей, имеющих в своей базовой стоимости шестизначные цифры. Главными конкурентами для «Lincoln MKS» являются «Hyundai Genesis», «Lexus LS» и «Mercedes-Benz S-класса». И, конечно, все рекомендательные оценки по максимальной шкале эксперты отдают «Audi A8» и «Cadillac DTS».
Компания «Daimler» готова вложить дополнительные инвестиции в «КамАЗ»
2 Апрель
В конце прошлого года компания «Daimler» заинтересовалась производственными линиями «КамАЗа» и выкупила 10% акций завода, перечислив 250 миллионов долларов. В этом году ажиотаж вокруг возможной продажи акций российского гиганта не затихает. По условиям подписанного с российской стороной договора, компания «Daimler» получает первоочередной приоритет на покупку следующего пакета акций, если они будут выставлены на продажу. Как стало известно, компания «Тройка Диалог», владеющая на сегодняшний день контрольным пакетом акций завода (13%), в силу сложившихся коммерческих обстоятельств предложила выкупить этот пакет акций компании «Ростехнологии», на что, собственно, просто не имела права. Если сделка с продажей состоится, то возможен громкий скандал и компания «Daimler» вправе требовать свои права на покупку акций. По оценке экспертов, сумма предстоящей сделки огромная – 300-320 миллионов долларов, но представители компании «Daimler» настроены решительно отстаивать свои права.
Компания «Daimler», как известно, является лидером в области разработки электромобилей с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу и ежегодно заключает выгодные сделки на сотрудничество по всему миру. Например, разработчики компании приняли активное участие в доработке электрической версии «Mercedes-Benz A-Class», которая появится в продаже уже летом этого года.
На днях «Daimler AG» подписала выгодный контракт с китайским концерном «BYD Company Limited», чтобы войти в комплексную программу партнерства для развития электрических транспортных средств для рынка Китая, разработанную под потребности азиатского региона. Кроме того, в Китае в рамках этой программы будет создан технологический центр для разработки, проектирования и испытаний новых видов альтернативного топлива для автомобилей будущего. По заявлению директора компании «Daimler», Дитера Цетше, российский и китайский рынок в настоящее время представляет для них первостепенный интерес, так как здесь открываются огромные возможности в ресурсах и производственных мощностях.
«Nissan NV» – автомобиль для сферы обслуживания
2 Апрель
Компания «Nissan Motor» расширила свою линейку коммерческих моделей, предназначенных в первую очередь для владельцев, обеспечивающих сферу обслуживания населения, например, сантехников, электриков и т.д. Модель «NV» представлена в двух версиях компановки – с высокой и низкой крышей, для удобства покупателей. Сегмент рынка поп производству коммерческих фургонов наименее задействован в последние годы, по сравнению с перегруженностью легковыми автомобилями, поэтому компания решила заполнить своими моделями «Nissan NV» пустующую нишу.
Продаваться новая модель будет в трех базовых версиях: «NV2500 HD», «NV2500 HD» и «NV3500 HD». Высокая крыша в двух последних версиях предназначена для того, чтобы увеличить по высоте грузовой отсек для удобства разгрузки фургона, при этом человек может поместиться внутри машины, стоя в полный рост. Высота отсека для багажа составляет по максимуму 194,5 см. Сборка новой модели будет происходить на производственных линиях в городе Кантон (штат Миссисипи), поэтому комплектация специализируется под американский рынок. Европейскую версию нового фургона компания планирует закончить к концу этого года, а серийные поставки начнутся не ранее лета 2011 года.
В модели «Nissan NV» разработчики позаботились о большой полезной площади в кабине автомобиля, сконструировав много различных боксов для хранения больших и маленьких вещей, это нововведение станет очень полезным для водителей, совершающих поездки в малонаселенные районы, когда в дорогу необходимо брать запас вещей и продуктов. Передняя часть высокой крыши полностью оборудована под «мелкий» багаж.
Фургон «Nissan NV» будет поставляться с двумя двигателями на выбор: 4,0-литровым V6 и 5,6-литровым V8, оба двигателя идут в комплектации с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Система безопасности включает стандартный набор подушек безопасности с боковой и задней завесой. Хотя новая модель и основана на старой платформе пикапов «Nissan Titan», на самом деле, ничего общего с ней не имеет, так как производственные линии под старую версию были полностью реорганизованы.