Собираясь покупать новый автомобиль, следует заранее определиться, какой набор полезных опций в нем должен присутствовать. Консультанты в салонах обычно предлагают полную комплектацию по максимуму, но недоверчивость со стороны покупателей, их боязнь быть обманутыми иногда доходит до абсурда и они отказываются вовсе от дополнительных услуг по опциям. Поэтому нужно тщательно изучить все системы активной безопасности, подумать какие из них подходят именно вам, под ваш стиль вождения и сделать правильный выбор.

АВS. (Антиблокировка тормозов). Эта система крайне необходима молодому неопытному водителю, который при аварийном торможении может растеряться. Система поможет предотвратить скольжение и занос, сохраняя управляемость автомобилем, не даст колесам заблокироваться, что часто приводит к опрокидыванию машины.

АСС. (Адаптивный круиз-контроль). Эта система очень полезна тем водителям, которые много времени проводят за рулем и их внимание из-за многочасовой поездки  ослабевает. Система в таком случае сама выбирает безопасное расстояние до впереди идущей машины и поддерживает его, контролируя среднюю скорость вождения. Если нужен какой-то объезд препятствия на дороге, то АСС сама снизит скорость, а затем увеличит до заданной ранее водителем величины.

ЕВD. (Электронная система распределения тормозных усилий). Часто при торможении, когда нагрузка на колеса идет неравномерная (например, на поворотах), автомобиль может кренить вбок и заносить. Чтобы этого избежать, включают EBD, которая контролирует одинаковую степень торможения всеми колесами.

EBS. (Система экстренного торможения). Такая система просто необходима женщинам-водителям, которые часто при критической ситуации на дороге недостаточно сильно жмут на тормозную педаль. Тогда система сама включает максимальное торможение, чтобы избежать лобового столкновения.

ESP. (Система стабилизации динамики). Очень полезна неопытному водителю, так как эта система постоянно поддерживает заданную траекторию направленности движения. Если водитель повышает скорость, то автомобиль отклоняется в сторону, что может привести к заносу или к переворачиванию в кювет. В этом случае система сама выровняет направленность движения и не даст выехать с трассы.

ETC. (Система противобуксования). Необходима для заднеприводных автомобилей, и полноприводных с большой мощностью двигателя. Такая система  поможет избежать пробуксовки на обледенелой дороге или при сильном разгоне, в нужный момент сама «притормозит» одно из колес, перенося максимальный крутящий момент на ведущее колесо.

HAH. («Автомат» ручного тормоза). Помогает автомобилю при подъеме в гору, не позволяя ей скатиться назад при нажатии педали акселератора.

HDC. (Система контроля спуска с горы). Если автомобиль набирает недопустимую скорость при спуске, система его «притормаживает» до выбранной  изначально скорости. Особенно эта система  полезна для владельцев внедорожников, имеющих полный привод.

RSC. (Система, предотвращающая опрокидывание). Просто необходима для владельцев минивэнов и внедорожников, чтобы улучшить маневренность машин в условиях бездорожья. Система автоматически срабатывает, если автомобиль превышает угол наклона, заложенный программой, уменьшает мощность, тормозит определенные колеса, тем самым выравнивая машину.