Британские ученые из лондонского имперского колледжа получили кредитование на сумму в 4,6 миллионов евро на разработку нового проекта по созданию композитного материала, который будет удерживать и передавать энергию двигателям на моделях автомобилей в гибридных версиях. К этому проекту подключила своих разработчиков и компания «Volvo», так как у нее уже имеются некоторые наработки по этому вопросу.

Уже сейчас, на ранней стадии разработок, этому проекту прочат большое будущее. Ведь автомобиль, который сможет сам для себя генерировать энергию с помощью материала для покрытия кузова машины, может стать серьезным конкурентом остальным «зеленым» вариантам разработок, которые уже устанавливаются на гибридные версии автомобилей.

Координатор проекта с факультета аэронавтики колледжа, Эмиль Гринхаль, на пресс-конференции для журналистов отметил, что: «Автомобили в будущем смогут получать достаточное количество энергии от собственной крыши, дверей и капота, благодаря новому композитному материалу».

Основу композитного материала составляет углерод и стекловолокно, именно эти компоненты лучше всего могут хранить и передавать огромное количество энергии. Сам автомобиль превращается в одну большую батарею, являясь по сути сам для себя и источником питания и генерирующей системой. Обладая хорошими свойствами суперконденсации, новое композитное изобретение поможет машине полностью зарядиться в течение 10-15 секунд. Как объяснил ученый, этот принцип можно наблюдать в обычной электрической схеме.

В настоящее время второй большой проблемой для гибридных автомобилей считается небольшая скорость и большое время разгона. Чтобы решить эту проблему, помимо композитного материала, для хорошей работы электродвигателей нужно уменьшить вес автомобиля. В этой области также ведутся параллельные разработки по новым видам облегченных конструкций для кузова гибридных автомобилей.

Новый композитный материал в будущем можно будет использовать не только в автомобилестроении, но и в других областях промышленности. Недалек тот день, когда мобильные телефоны будут равны по толщине кредитной карточке, а беспроводные ноутбуки будут получать энергию от свого защитного корпуса. Проект рассчитан по времени на три года, за это время ученые планируют выпустить экспериментальный автомобиль с новым корпусом, где багажный отсек и колесная ниша полностью будут заменены на новый материал. Новая модель выйдет под брендом «Volvo», что позволит компании серьезно обогнать конкурентов в «зеленых» технологиях, ведь облегченные автомобили потребляют гораздо меньшее количество топлива и сокращают выброс отработанного СО2 в атмосферу.